赵山渡引水工程渡槽除险加固及检修应急通道工程新老渡槽接口工程于2021年5月7日17时胜利完成。该工程主要包括张染段、固前段、沙门段和锡垟段的四个接口，新建检修通道完成后以破口的形式接入原渡槽，包含张染进水口贯通、固前出水口贯通、沙门进水口贯通和锡垟出水口贯通。
       4月26日我公司项目部接到业主通知，确定5月7日零时开始渠系断水，到5月8日4时开始恢复通水，此次施工时间为28小时。因关系到温州市居民供水，施工时间紧迫且任务艰巨，在接到通知后，我公司领导层高度重视，总经理林勇军立即组织召开会议，成立了专项施工应急指挥部，并抽调了公司四位项目经理及多名工作经验丰富的施工、安全管理人员负责四个连接堵口的现场施工；安排了公司质量安全部门、工程管理部门为此次抢险施工进行监督、指导和技术支撑，同时安排了我公司应急抢险大队的应急抢险特种设备发电抽水车作为应急备用。
       经过多次专项施工方案的研究讨论，项目部周密部署，安排了4个电焊气割专业班组，4个砼施工班组，4个风钻班组，4个抽水班组，1个电工班组；租赁了5台350-400T的汽车吊车及辅助设备，2台2000m3/h大型应急抽水车等设备。到5月1日，30余名管理人员及200余名作业人员全部集合到位，应急材料及普通施工设备准备就绪。专项施工应急指挥部分别组织各级人员进行安全教育培训、作业技术交底、安全技术交底；5月5日，特种设备汽车吊到位，5月6日进行现场试吊的现场实战演练。
       5月7日，业主按照停水要求，零时老渠道梅底节制闸关闭断流，3：00时桐溪退水闸打开，渠道水流缓慢减小。2：00时，专项施工应急指挥部所有管理人员、设备人员、作业人员全部到位。3:30时，金潮港部位应急抽水车、固前倒虹吸部位应急抽水车、沙门倒虹吸部位抽水泵开始抢险强排水。6:15时，锡垟段开始导流钢管吊装，6:30时，沙门段开始导流钢管吊装，6:45时，固前段开始导流钢管吊装，8:00时，张染段开始导流钢管吊装，到8时35分，随着重量最大，起吊条件最差的张染段渡槽导流钢管精准就位，4段导流钢管均全部安装完成，这标志着本次接口导流难度最大的关键节点工序顺利完成，钢管吊装这一关键工序比计划时间提前了1小时25分。
       14:30时，锡垟段新老渡槽接口应急抢险工程所有工序全部完成，15:00时，沙门段新老渡槽接口应急抢险工程所有工序全部完成，15:30时，固前段新老渡槽接口应急抢险工程所有工序全部完成，17:00时，张染段新老渡槽接口应急抢险工程所有工序全部完成。通过精心组织，科学安排，合理调度，本次应急抢险任务比计划时间提前了3小时，提前具备恢复通水的条件。
虽然7日上午工地现场下起了瓢泼大雨，我公司项目管理人员和作业人员230多人冒雨作业，在确保质量和安全的前提下，发扬我宏源人“团结，拼搏，开拓，创新”的精神，提前完成施工任务。本次恢复通水时间计划在8日的凌晨4点，由于我们施工提前具备恢复通水条件，实际通水时间提前到7日21时30分，为我市“保供水”这一重要民生工程作出了重要贡献。

公司总经理林勇军进行战前动员

公司应急领导小组对管理人员进行作业指导书交底

公司质量安全部门对管理人员和作业人员进行安全技术交底

公用集团总经理林杰现场指导督察

现场作业—导流钢管吊装

现场作业—应急排水

现场作业—钢围堰砼浇筑

现场作业—四个口应急通道完成